編(bian)者按:習近平總書記在(zai)(zai)黨的(de)(de)(de)十九(jiu)大報(bao)告中(zhong)(zhong)(zhong)指出,“沒有(you)高(gao)度的(de)(de)(de)文(wen)(wen)(wen)化(hua)(hua)自(zi)信,沒有(you)文(wen)(wen)(wen)化(hua)(hua)的(de)(de)(de)繁(fan)榮興盛,就沒有(you)中(zhong)(zhong)(zhong)華(hua)民(min)族(zu)偉大復(fu)興”。和著中(zhong)(zhong)(zhong)國經濟(ji)(ji)快(kuai)速發(fa)展(zhan)的(de)(de)(de)節拍,合力(li)已經走過(guo)了63年的(de)(de)(de)光(guang)輝歷程(cheng)。歷經數十年創業的(de)(de)(de)艱辛與改革的(de)(de)(de)磨(mo)礪(li)(li)(li),合力(li)在(zai)(zai)振興民(min)族(zu)工業車輛的(de)(de)(de)道(dao)路上,一(yi)路披(pi)荊斬(zhan)棘,經受住了市場經濟(ji)(ji)驚濤駭浪的(de)(de)(de)考驗和全球競爭云(yun)譎波詭的(de)(de)(de)洗(xi)禮。現如今的(de)(de)(de)我(wo)們(men),連續30年站在(zai)(zai)中(zhong)(zhong)(zhong)國叉車行業之巔,屹立(li)于(yu)世(shi)界工業車輛七強之林。撫今追昔,鑒往(wang)知(zhi)來(lai),不(bu)忘(wang)初心,砥礪(li)(li)(li)前行。回顧(gu)歷史文(wen)(wen)(wen)化(hua)(hua),才(cai)能知(zhi)道(dao)我(wo)們(men)從哪里走來(lai);解讀歷史文(wen)(wen)(wen)化(hua)(hua),才(cai)能珍惜現在(zai)(zai)的(de)(de)(de)每(mei)一(yi)步;研討(tao)歷史文(wen)(wen)(wen)化(hua)(hua),才(cai)能引領更好(hao)的(de)(de)(de)未來(lai)。讓我(wo)們(men)翻開(kai)一(yi)頁頁泛(fan)黃的(de)(de)(de)書卷(juan),透(tou)過(guo)一(yi)張張陳舊的(de)(de)(de)老照片(pian),回顧(gu)公司一(yi)甲(jia)子艱苦創業,細數六(liu)十載風雨兼程(cheng),凝練(lian)宣揚(yang)合力(li)文(wen)(wen)(wen)化(hua)(hua),提高(gao)我(wo)們(men)對(dui)合力(li)文(wen)(wen)(wen)化(hua)(hua)的(de)(de)(de)認同(tong)感、責(ze)任(ren)感和自(zi)豪感,鼓(gu)舞合力(li)人(ren)在(zai)(zai)新時代(dai)的(de)(de)(de)新征程(cheng)中(zhong)(zhong)(zhong)砥礪(li)(li)(li)前行。
走過了三十年的艱苦創業期。1989年至1998年,合力(li)厚積薄發,通過(guo)創新(xin)體制(zhi)機(ji)制(zhi),建立現(xian)代化企(qi)業(ye)(ye)(ye)制(zhi)度(du),加快轉(zhuan)型(xing)升(sheng)級,著手布局覆(fu)蓋全國的整機(ji)及零部件制(zhi)造基地,從此一路高歌猛進(jin),在(zai)構建合力(li)“長(chang)精(jing)專(zhuan)”叉車(che)產業(ye)(ye)(ye)雛形的基礎上,持續鞏固并提升(sheng)合力(li)行(xing)業(ye)(ye)(ye)龍(long)頭地位。
自轉軌定向確定叉車為主營業務以來,圍繞“不(bu)冒進(jin)(jin)、不(bu)折騰、不(bu)懈怠(dai)”主旋律,我們(men)一(yi)(yi)步(bu)一(yi)(yi)個腳印,一(yi)(yi)步(bu)一(yi)(yi)個臺階,扎實(shi)穩健(jian)地深(shen)耕(geng)于工業(ye)車(che)輛領域,不(bu)斷刷(shua)新自己在國(guo)(guo)內同行(xing)業(ye)中保持的記錄。1991年,合力主要經(jing)(jing)濟指標(biao)榮登(deng)全國(guo)(guo)叉車(che)行(xing)業(ye)第一(yi)(yi),自此進(jin)(jin)入(ru)了快速發(fa)展(zhan)的時期,主要經(jing)(jing)濟指標(biao)呈幾何(he)式增(zeng)長(chang)。“專注”、“務(wu)實(shi)”的基因已深(shen)深(shen)融入(ru)到企業(ye)發(fa)展(zhan)各(ge)體系中。
自1991年一舉奪得中國行業桂冠以來,更加堅定了(le)(le)合力(li)(li)圍(wei)繞叉(cha)(cha)車(che)(che)主業(ye)(ye)做(zuo)精(jing)做(zuo)細,做(zuo)大做(zuo)強的(de)(de)決心和(he)勇氣。1996年整體(ti)(ti)接收(shou)了(le)(le)安慶車(che)(che)橋(qiao)廠(chang),隨后于1997年兼并(bing)了(le)(le)蚌埠液力(li)(li)機械廠(chang)和(he)原寶雞叉(cha)(cha)車(che)(che)四廠(chang),著手布(bu)局全(quan)國(guo)范圍(wei)內(nei)的(de)(de)整機和(he)零部件生(sheng)產(chan)基(ji)地,開創了(le)(le)符(fu)合行(xing)業(ye)(ye)發展規律(lv)、具有(you)(you)合力(li)(li)特(te)色(se)的(de)(de)產(chan)業(ye)(ye)體(ti)(ti)系,夯實了(le)(le)合力(li)(li)現代化(hua)制造體(ti)(ti)系的(de)(de)基(ji)石,有(you)(you)利于企業(ye)(ye)集中人力(li)(li)、物力(li)(li)、精(jing)力(li)(li)專注(zhu)于自己的(de)(de)主導產(chan)品,有(you)(you)利于持續鞏固并(bing)提升國(guo)內(nei)叉(cha)(cha)車(che)(che)行(xing)業(ye)(ye)龍頭地位(wei)。
自1996年“安徽合力”A股上市以來,公司(si)在(zai)建立現(xian)代(dai)企(qi)(qi)業(ye)制(zhi)(zhi)(zhi)度(du)的道路上(shang)邁出了關(guan)鍵(jian)性(xing)的一(yi)步(bu),加速了傳統工業(ye)企(qi)(qi)業(ye)創(chuang)新(xin)(xin)體(ti)制(zhi)(zhi)(zhi)機(ji)制(zhi)(zhi)(zhi)的步(bu)伐。而相比同時期,許多(duo)國有(you)企(qi)(qi)業(ye)的“銷聲匿跡”,其中不(bu)乏我(wo)們身邊的的一(yi)些老(lao)企(qi)(qi)業(ye)。從計劃(hua)經濟體(ti)制(zhi)(zhi)(zhi)下(xia)的工廠到具有(you)現(xian)代(dai)企(qi)(qi)業(ye)制(zhi)(zhi)(zhi)度(du)公司(si),是因為我(wo)們牢牢把(ba)握建立現(xian)代(dai)企(qi)(qi)業(ye)制(zhi)(zhi)(zhi)度(du)這一(yi)關(guan)鍵(jian),始(shi)終堅持與時俱進(jin),始(shi)終堅持改革創(chuang)新(xin)(xin),不(bu)斷(duan)建立完善(shan)了適應市場經濟要(yao)求的體(ti)制(zhi)(zhi)(zhi)機(ji)制(zhi)(zhi)(zhi)。
“會當凌絕頂,一覽眾山小”。隨著改革開(kai)(kai)放(fang)的(de)(de)進一(yi)步深(shen)化,國際叉(cha)車巨頭們(men)悉數進入中(zhong)(zhong)國市場。合力勇(yong)于擎起(qi)民(min)族叉(cha)車工業的(de)(de)大旗,率領(ling)中(zhong)(zhong)國企業不(bu)但(dan)抵御住(zhu)了外資品(pin)牌(pai)的(de)(de)市場“進攻(gong)”,而(er)且在(zai)激烈競爭(zheng)中(zhong)(zhong)不(bu)斷提升自(zi)(zi)身(shen)產品(pin)、技術和服務實力。在(zai)多年(nian)對壘中(zhong)(zhong),我們(men)將主動權牢牢掌(zhang)握在(zai)自(zi)(zi)己手中(zhong)(zhong),我們(men)的(de)(de)產品(pin)開(kai)(kai)始逐漸(jian)批量出口(kou)歐(ou)美等(deng)發(fa)達地區,合力因此還被國內外同行稱(cheng)之為“世(shi)界叉(cha)車制造業遲到的(de)(de)大力士”。
這十年,我(wo)(wo)們奪得了行業(ye)龍頭(tou)寶(bao)座,開啟(qi)了輝(hui)煌新征程,第一的名頭(tou)既是榮譽和(he)(he)肯定,更是責任(ren)和(he)(he)擔當。這要求我(wo)(wo)們對“產業(ye)報國(guo)”有(you)著更為(wei)深刻全(quan)面的理解(jie);要不斷引(yin)領中國(guo)工業(ye)車輛行業(ye)的技術進步與產業(ye)升級;要義(yi)無反顧承(cheng)擔起振興民族叉車工業(ye)的使(shi)命(ming)責任(ren)。
務(wu)(wu)實擔當(dang),作為一個企(qi)業(ye)來說(shuo),意味(wei)著(zhu)要(yao)成為一個有(you)價值的(de)(de)(de)企(qi)業(ye);作為個人來說(shuo),就(jiu)是切(qie)忌浮夸(kua)空談(tan),要(yao)勇于(yu)擔當(dang)、求真(zhen)務(wu)(wu)實善于(yu)謀事、更能(neng)做好事,做一個對民(min)族(zu)對社會(hui)有(you)貢(gong)獻的(de)(de)(de)人。自(zi)合(he)力(li)(li)(li)成立(li)之日起,就(jiu)以(yi)高(gao)度的(de)(de)(de)使命感和(he)強烈的(de)(de)(de)擔當(dang)意識(shi),始終與國家的(de)(de)(de)民(min)族(zu)工(gong)業(ye)并肩前行,勇擔振興(xing)民(min)族(zu)工(gong)業(ye)車(che)輛的(de)(de)(de)重任(ren)。現如今,身(shen)著(zhu)合(he)力(li)(li)(li)紅(hong)的(de)(de)(de)叉車(che)在神州大地(di)的(de)(de)(de)鐵路、港口、碼頭、物流中心以(yi)及倉(cang)庫(ku)廠房中行駛,為國民(min)經濟穩(wen)步發展(zhan)貢(gong)獻著(zhu)一份屬于(yu)“合(he)力(li)(li)(li)”的(de)(de)(de)力(li)(li)(li)量,讓(rang)我們為合(he)力(li)(li)(li)叉車(che)及“合(he)力(li)(li)(li)人”的(de)(de)(de)擔當(dang)而(er)點贊(zan)喝彩!
1992 年(nian),組建成立安徽叉車集團公司
1995 年(nian),集(ji)團公司(si)技術(shu)中心揭牌,成為(wei)全國叉車行(xing)業(ye)首家“國家級企(qi)業(ye)技術(shu)中心”
1996 年,“安徽合力”A 股上(shang)市(shi),股民紛紛認購
1996 年(nian),整體接收安慶車橋廠
1997 年(nian),公司兼(jian)并蚌埠液(ye)力(li)機械(xie)廠
1997 年,公司兼(jian)并原寶雞叉車四廠