“世(shi)界五強(qiang)、百年合(he)力”,是(shi)安(an)徽叉車(che)(che)集團(以下簡(jian)稱:合(he)力叉車(che)(che))的企業(ye)愿景。作為國內工業(ye)車(che)(che)輛行業(ye)的“領頭羊”,合(he)力叉車(che)(che)自1991年以來(lai),主要經(jing)濟指(zhi)標已連(lian)續(xu)31年領跑中國叉車(che)(che)行業(ye),并(bing)于2016年躋(ji)身世(shi)界工業(ye)車(che)(che)輛行業(ye)七強(qiang)。而要晉級世(shi)界“前(qian)五”,就必須補上“服(fu)(fu)務(wu)業(ye)”這塊短(duan)板,推動先進制造業(ye)與現代(dai)服(fu)(fu)務(wu)業(ye)深度融合(he)。
近年來(lai),合(he)力叉(cha)車探索出智(zhi)(zhi)能制造、智(zhi)(zhi)能產品、智(zhi)(zhi)能服務加工業互聯網“三智(zhi)(zhi)一網”的(de)發展路(lu)徑(jing),在制造業、服務業“兩業”融合(he)方面取(qu)得新進展。
順應智能化網聯化趨勢,全面改革研發系統
一輛(liang)AGV(無人(ren)駕駛)叉車(che)安靜地行進到(dao)裝滿零件(jian)的托盤(pan)前(qian),精(jing)確(que)對準叉孔、舉(ju)起托盤(pan),轉身繼(ji)續(xu)行進,再準確(que)地將其放(fang)置到(dao)指(zhi)定貨(huo)架上……1月14日上午,在合力的橋箱事業部(bu),記者(zhe)感(gan)受到(dao)了智能工廠的便(bian)捷、高效。
智(zhi)能(neng)制(zhi)(zhi)造(zao),是實(shi)現制(zhi)(zhi)造(zao)業、服(fu)務業“兩業”融合(he)的(de)堅實(shi)基礎(chu)。近年來(lai),合(he)力叉車加強新一代信息(xi)技術與智(zhi)能(neng)制(zhi)(zhi)造(zao)場景的(de)融合(he)應用,建成(cheng)數條全智(zhi)能(neng)化生產(chan)(chan)線,打(da)造(zao)實(shi)時、協作、透明、數字化的(de)高效(xiao)智(zhi)能(neng)工(gong)廠。2019年以來(lai),隨著智(zhi)能(neng)工(gong)廠的(de)陸(lu)續投(tou)產(chan)(chan),企業人(ren)均勞動生產(chan)(chan)率(lv)提(ti)高了69.7%,產(chan)(chan)品研(yan)制(zhi)(zhi)周(zhou)期縮短了33%,整機產(chan)(chan)品平均月度返修率(lv)降低了44.6%。“目前,我們正(zheng)在(zai)全面實(shi)施5G獨(du)立組網應用,打(da)造(zao)5G全連接工(gong)廠,增強廠區數據采集感知能(neng)力,提(ti)高廠區物流(liu)無人(ren)化作業效(xiao)率(lv)。”合(he)力叉車生產(chan)(chan)部部長孫鴻(hong)鈞說。
智能(neng)產(chan)品,是“兩業(ye)(ye)”融(rong)(rong)合的(de)關鍵所在。合力叉(cha)車(che)(che)(che)將新一代(dai)信息(xi)通信技術與先(xian)進制造技術深度融(rong)(rong)合,自2019年(nian)起,相繼推出首臺(tai)5G+AGV、首臺(tai)國產(chan)系統堆垛式AGV、4噸重載叉(cha)車(che)(che)(che)式AGV等(deng)高端(duan)智能(neng)化(hua)產(chan)品。目前,該企業(ye)(ye)生(sheng)產(chan)的(de)智能(neng)化(hua)工(gong)業(ye)(ye)車(che)(che)(che)輛產(chan)品網聯覆蓋率達100%,AGV叉(cha)車(che)(che)(che)已(yi)在倉儲、物(wu)流、家電、汽車(che)(che)(che)等(deng)多個行業(ye)(ye)得到產(chan)業(ye)(ye)化(hua)應(ying)用(yong)。
“AGV叉車(che)(che)可(ke)以高(gao)效率、低成本(ben)地(di)滿足客戶多(duo)(duo)樣化(hua)需求,尤其適合(he)于高(gao)強(qiang)度連(lian)續作業的場景(jing)。目(mu)前,智能物(wu)流(liu)解決(jue)方案正(zheng)在逐步搶占傳(chuan)統叉車(che)(che)市場。”合(he)力叉車(che)(che)信息化(hua)部副部長張紀九說,如今,越來越多(duo)(duo)的頭部客戶,在叉車(che)(che)招標合(he)同(tong)中明確要求所有叉車(che)(che)必須加裝車(che)(che)載智能終端,具(ju)備智能網聯(lian)和調(diao)度監控功能。
工(gong)業車(che)輛智能化與(yu)網(wang)聯化,已成(cheng)為叉車(che)行(xing)業的發展(zhan)趨勢。為順應(ying)這(zhe)一趨勢,2021年底,合(he)(he)力(li)叉車(che)對(dui)技(ji)術(shu)(shu)研(yan)(yan)發系統(tong)進行(xing)了全面改革,成(cheng)立(li)“三院一辦”,即工(gong)業車(che)輛研(yan)(yan)究院、智能物(wu)流(liu)及工(gong)業互聯網(wang)研(yan)(yan)究院、工(gong)程(cheng)研(yan)(yan)究院、技(ji)術(shu)(shu)中心辦公室。“我們(men)圍(wei)繞產業、技(ji)術(shu)(shu)、產品(pin)、制(zhi)造能力(li)等角度(du),將企業研(yan)(yan)發能力(li)進行(xing)了重(zhong)新組合(he)(he),這(zhe)在合(he)(he)力(li)叉車(che)歷史上是(shi)第一次。”合(he)(he)力(li)叉車(che)董事(shi)會秘書、總經(jing)濟師張(zhang)孟青說。
積極打造服務型新業態,爭創產業鏈領航企業
就在記者(zhe)采訪(fang)當(dang)天,我省當(dang)涂縣(xian)市(shi)場監管(guan)局主動邀請合力叉(cha)車(che)技(ji)(ji)術人員前往當(dang)地,對接商討(tao)當(dang)涂縣(xian)叉(cha)車(che)智慧(hui)(hui)監管(guan)技(ji)(ji)術方案,謀劃通過合力飛科(ke)思(si)(FICS)工(gong)業互聯(lian)網(wang)基(ji)礎能(neng)力賦能(neng)特種設備智慧(hui)(hui)監管(guan)。這是(shi)企業后市(shi)場服務型業務需求(qiu)增大(da)的直(zhi)觀體現(xian)。
“用戶(hu)買叉車(che),是(shi)(shi)將叉車(che)作為生產工具(ju),為自(zi)己創造(zao)價值。也就是(shi)(shi)說,用戶(hu)是(shi)(shi)在(zai)(zai)買‘運力’。過去(qu)我們(men)只需(xu)要賣叉車(che)等整(zheng)機產品給用戶(hu),雖(sui)然合力的服務(wu)(wu)是(shi)(shi)一流的,但(dan)也存在(zai)(zai)著不夠重視服務(wu)(wu)型業務(wu)(wu)收(shou)入(ru)的問題,這(zhe)是(shi)(shi)我們(men)與業內(nei)先進(jin)企業的差距(ju)所在(zai)(zai)。”張孟青(qing)說,目前,合力叉車(che)銷售收(shou)入(ru),絕(jue)大部分(fen)還是(shi)(shi)來自(zi)于整(zheng)機業務(wu)(wu),服務(wu)(wu)性增(zeng)值短板(ban)明顯;而業內(nei)國際領先企業的服務(wu)(wu)型業務(wu)(wu)收(shou)入(ru),則占總(zong)銷售收(shou)入(ru)比重50%左(zuo)右。
看(kan)到差距,就要努力(li)追趕。近年來,合力(li)叉車(che)(che)持續完善綜合性營銷(xiao)服(fu)(fu)務(wu)(wu)(wu)網絡體系(xi),依托(tuo)營銷(xiao)服(fu)(fu)務(wu)(wu)(wu)網絡和合力(li)飛科思(FICS)工業(ye)互聯網平臺,為客戶提供智能物流整體解決方案,覆蓋產品(pin)全(quan)生命周期,打通叉車(che)(che)后(hou)市場(chang)(chang)服(fu)(fu)務(wu)(wu)(wu)全(quan)產業(ye)鏈條。目前,合力(li)的工業(ye)車(che)(che)輛(liang)后(hou)市場(chang)(chang)服(fu)(fu)務(wu)(wu)(wu)已開展(zhan)叉車(che)(che)租賃、融資租賃、維(wei)修(xiu)保養(yang)、再制造(zao)回收(shou)、二(er)手車(che)(che)交易等業(ye)務(wu)(wu)(wu),服(fu)(fu)務(wu)(wu)(wu)型收(shou)入在營業(ye)額中占比提升到13%。
早在2018年,合(he)力(li)叉車就(jiu)為(wei)上海一(yi)家外資(zi)企業提(ti)(ti)(ti)供(gong)(gong)了(le)智(zhi)能物流(liu)整體解決(jue)方(fang)(fang)案,一(yi)直運(yun)行良好。合(he)力(li)提(ti)(ti)(ti)供(gong)(gong)“運(yun)力(li)”,用戶獲得了(le)系(xi)統(tong)***,雙方(fang)(fang)都實現了(le)最優(you)經(jing)濟利益。同時(shi),這(zhe)種(zhong)服務(wu)(wu)模(mo)式減少(shao)了(le)資(zi)源(yuan)的消(xiao)耗,提(ti)(ti)(ti)高了(le)設(she)備使用效率,也符(fu)合(he)“雙碳”政策要(yao)求(qiu)。當然(ran),從長遠看,為(wei)用戶提(ti)(ti)(ti)供(gong)(gong)全(quan)業態服務(wu)(wu),是大勢所趨(qu);從當下看,讓全(quan)社(she)會(hui)意識到服務(wu)(wu)價值(zhi)的重要(yao)性(xing),還有一(yi)個過(guo)程。
“我省提出,力爭到2025年,在新一代電子信息(xi)、高(gao)端(duan)制造(zao)等重點(dian)領(ling)域(yu),形成在全(quan)球市場具有核心競爭力、規模超百億元的領(ling)航(hang)企業(ye)(ye)(ye)40戶。當前,我們(men)正在爭創領(ling)航(hang)企業(ye)(ye)(ye)。”張(zhang)孟青說(shuo),“從國內(nei)看(kan),我們(men)已經是行業(ye)(ye)(ye)第一,但(dan)是領(ling)航(hang)企業(ye)(ye)(ye)的作用,還在于帶動(dong)整個產業(ye)(ye)(ye)鏈活躍起(qi)來。我們(men)將在打造(zao)創新能力、產業(ye)(ye)(ye)鏈協同能力等基礎上,積極打造(zao)服務(wu)型新業(ye)(ye)(ye)態,力爭國際排名(ming)前移(yi)。”
依托工業互聯網平臺,提升全要素融合水平
“在(zai)(zai)我們的控(kong)制臺里,有智能(neng)物流、智能(neng)車隊、安(an)全監(jian)測等管(guan)(guan)理(li)系統。點擊智能(neng)車隊管(guan)(guan)理(li)系統,可以(yi)看到車輛狀態、人(ren)員管(guan)(guan)理(li)、維護保養等一系列信息(xi)……”1月(yue)14日,在(zai)(zai)合(he)力(li)(li)叉車信息(xi)化(hua)部的大屏幕前,該公(gong)司(si)智能(neng)物流及工(gong)(gong)業(ye)互聯網(wang)(wang)研究院工(gong)(gong)程師鄭(zheng)二勇,熟練地為記者演示如何(he)應(ying)用合(he)力(li)(li)飛科思(FICS)工(gong)(gong)業(ye)互聯網(wang)(wang)平(ping)臺。
先進制(zhi)造(zao)(zao)業和現代服(fu)務業融合,是(shi)增強制(zhi)造(zao)(zao)業核心競爭力、實現高質量發展的(de)重要途徑。而(er)工業互聯網則是(shi)制(zhi)造(zao)(zao)業、服(fu)務業“兩業”融合的(de)樞(shu)紐和支撐。
“我們開展的一些服務(wu)型(xing)業(ye)務(wu),需(xu)要通過工業(ye)互(hu)聯網對設備(bei)(bei)進行遠程管理。可(ke)以(yi)說,工業(ye)互(hu)聯網,是(shi)制(zhi)造業(ye)企業(ye)向服務(wu)型(xing)制(zhi)造轉型(xing)的必備(bei)(bei)條(tiao)件(jian)。”張孟青說,“有了工業(ye)互(hu)聯網,用戶(hu)(hu)可(ke)以(yi)更好地(di)了解設備(bei)(bei)狀態(tai),我們也(ye)可(ke)以(yi)幫(bang)助客戶(hu)(hu)協同分析,找出產(chan)品的不經濟點,并(bing)加以(yi)改善。”
據介紹,合(he)力叉(cha)車打(da)造(zao)的(de)特色行(xing)業型(xing)工(gong)業互聯網平(ping)臺(tai),可以為(wei)用戶提(ti)供(gong)叉(cha)車監控調度(du)、設(she)備(bei)管理、服務(wu)延伸、售后維保、配件(jian)銷(xiao)售等(deng)融合(he)應(ying)用。目前,合(he)力飛科思(si)(FICS)工(gong)業互聯網平(ping)臺(tai)服務(wu)的(de)客戶數量已超(chao)過300家,其中(zhong)頭(tou)部(bu)客戶達20多家,實(shi)現工(gong)業車輛設(she)備(bei)上云(yun)超(chao)過1.4萬臺(tai)。平(ping)臺(tai)沉淀的(de)工(gong)業互聯網數據模型(xing)和微(wei)服務(wu)組件(jian)超(chao)過100個,積(ji)累了(le)4大場景、6大重點(dian)行(xing)業的(de)十大解決(jue)方案,工(gong)業APP應(ying)用超(chao)過20個。
智(zhi)(zhi)能制造生產(chan)(chan)(chan)智(zhi)(zhi)能產(chan)(chan)(chan)品,智(zhi)(zhi)能產(chan)(chan)(chan)品搭載智(zhi)(zhi)能服(fu)務,智(zhi)(zhi)能服(fu)務依托工業(ye)(ye)互(hu)聯網(wang)平(ping)臺和成(cheng)熟(shu)的營銷網(wang)點進行落(luo)地……合(he)(he)力(li)的“三智(zhi)(zhi)一網(wang)”形成(cheng)完整(zheng)商業(ye)(ye)閉環,通(tong)過整(zheng)合(he)(he)資(zi)源,內外雙(shuang)向賦能,有(you)效(xiao)推動了“兩業(ye)(ye)”深(shen)度(du)融合(he)(he)。
(記(ji)者顧群(qun)田(tian)婷??安(an)徽(hui)日報2022年(nian)02月11日?版(ban)次:01)